Замена цепи ГРМ на Audi A7

Что происходит с цепью ГРМ в процессе эксплуатации авто 

Износу подлежат даже металлические детали, особенно, если они объединены в единую конструкцию и подвергаются нагрузкам. Отдельные звенья цепи изнашиваются быстрее остальных, что приводит к растяжению цепи. Также, постепенно увеличивается зазор между ними, что делает цепочку длиннее, чем она была изначально. Увеличение длины оказывает негативное влияние на её работу, ведь растянувшаяся цепь ГРМ имеет свойство перескакивать на другие зубцы. Это влечёт за собой сбой фаз газораспределения, что становится причиной выхода из строя мотора. Движение на авто с ослабленной цепью – не безопасно, а в некоторых случаях – невозможно в принципе. 

Как понять, что цепной привод пора менять? 

Опытные автомобилисты могут выявить подобную неисправность сразу, особенно, те, кто уже сталкивался с проблемой. Тревожными симптомами являются: 

• Гул, появившийся при работе мотора.
• Высветившиеся на приборной панели пиктограммы.
• Металлический стук при работе двигателя на холостых оборотах.
• Ошибки датчиков распредвала.
• Вибрации на холостом ходу.
• Потеря динамических характеристик авто.
• Увеличенный расход топлива. 

Регламент замены цепного привода Audi A7 составляет максимум 150 тыс. км пробега. Но не стоит ждать, пока на одометре появится заветное число, ведь проведение операции может потребоваться и раньше. Самый худший вариант – разрыв цепочки, что случается по причине её невысокого качества. Стоит отметить, что в лёгких случаях можно обойтись протяжкой цепи. Более точную оценку состояния данного элемента можно дать лишь после проведения диагностики.