Замена масла

Основные способы частичной замены

• По принципу «слил/залил», алгоритм которого описан выше. В данном случае, масляный фильтр не меняется и на выходе получается коктейль, на 60% состоящий из старого масла и на 40% - из свежего.
• По принципу «слил/залил», но с заменой масляного фильтра, а чтобы его поменять, нужно сначала снять поддон. Примечательно, что существуют фильтры одноразовые (название говорит само за себя) и многоразовые, которые можно использовать несколько раз при условии тщательной очистки и промывки металлической сетки.
• Многократная замена. Подразумевает неоднократное применение способа №1. То есть, используется принцип «слил/залил», затем необходимо покататься на авто, и после этого повторить процедуру несколько раз, до тех пор, пока сливаемое масло не будет относительно чистым. Понятно, что это достаточно затратный способ, особенно, если вы захотите заодно поменять и масляный фильтр.

Полная замена масла в АКПП

Метод подразумевает применение специальной установки, которая имеется в наличии у автотехцентра Mercedes-Benz plus.

Аппарат подключается к шлангам системы охлаждения коробки, что позволяет полностью освободить её от загрязнений и старого масла.

После проведения необходимых манипуляций свежее трансмиссионное масло подаётся под давлением в коробку.

Аппаратный метод настолько эффективный, что его использование позволяет вытеснить остатки старой рабочей жидкости из гидротрансформатора, что невозможно сделать при частичной замене.